|
|
Как победить кризис
На ОАО «Алтайвагон» стремительно выросли объемы производства
Предприятие алтайских вагоностроителей является одним из флагманов промышленности края. Однако в первые шесть месяцев этого года ему, как и многим машиностроительным предприятиям России, пришлось очень туго. За полгода здесь построили всего около шести сотен вагонов – не было сколько-нибудь значительных заказов. По официальным данным убытки составили 484 млн. рублей. Однако попытки стабилизировать ситуацию увенчались успехом: уже в июле удалось закрепить производство на уровне 350 вагонов в месяц, что составляет примерно 60% балансовых мощностей головного предприятия. Естественно, благодаря этому удалось остановить падение объемов производства и на филиале в Рубцовске.
В течение августа, как рассказал генеральный директор ОАО «Алтайвагон» Александр Габец, предприятие удерживало завоеванные позиции. А вот сентябрь (благодатный месяц!) позволил вздохнуть гораздо свободнее - произошло значительное увеличение объемов производства.
– Теперь, согласно заключенным договорам, наше головное предприятие в Новоалтайске ежемесячно должно поставлять около 600 вагонов, - рассказал Александр Валерьевич. – Это соответствует практически полной загрузке его мощностей. И рубцовский филиал будет загружен примерно на 80%, ведь вдобавок к увеличению объемов производства сегодня выявился большой дефицит запасных частей. Только за август мы перевыполнили месячный план по их поставкам практически вдвое. И согласно прогнозам, в сентябре ситуация обещает быть нисколько не хуже.
- Выйти на баланс мощностей в первые месяцы после кризисного состояния – случай уникальный. С чем же связан такой рост производства? Неужели кризис, потрясающий основы мировой экономики, уже завершился?
- Вряд ли он закончился так быстро, - заставил спуститься с небес на землю Александр Габец. - Просто политика руководства холдинга СДС, в которую входит наше предприятие, направлена на сохранение эффективной работы каждой составляющей этой компании. И она приносит свои плоды. Справка АП ЗАО «Холдинговая компания «Сибирский Деловой Союз» создано в 2004 году. В состав ХК СДС входят угледобывающие, машиностроительные, транспортные, коммунальные, строительные, сельскохозяйственные и перерабатывающие предприятия, страховая компания, печатные СМИ и радиостанции, спортивные, оздоровительные и развлекательные учреждения. В общей сложности на предприятиях «Сибирского Делового Союза» в Алтайском крае, Кемеровской области и десятках городов России и СНГ трудится около 40 тысяч человек. - Какую новую продукцию «Алтайвагон» сегодня готов предложить на рынке?
- У нас есть проекты вагонов с увеличенной нагрузкой на ось, вагонов с увеличенным межремонтным пробегом, - начал перечислять Александр Габец. – К апрелю, совместно с кемеровским филиалом («Кузбасская вагоностроительная компания»), запустим две абсолютно новых модели цистерн для светлых и темных нефтепродуктов, увеличив тем самым номенклатуру выпускаемой ОАО «Алтайвагон» продукции и загрузив незадействованные пока мощности…
- А как же запланированное на 2009 год производство колесных пар европейского уровня? Помешал кризис?
- Ну конечно, помешал, - кивнул генеральный директор. - Однако этот проект по-прежнему остается в силе. Уже в следующем году есть возможность выйти на производство новой тележки для грузового вагона, которая будет отвечать всем самым современным характеристикам. Это шаг в направлении реализации основной концепции развития предприятия. Наша цель – создание нового грузового вагона «Россия», мы об этом заявили еще в 2006 году и добиваемся воплощения этих планов в жизнь.
- Многие крупные предприятия в крае, да и в стране в целом, стараются снизить издержки за счет сокращения штата сотрудников. Между тем, насколько мне известно, «Алтайвагон» сейчас увеличивает число работников…
- Для нашего предприятия кадровый вопрос тоже не является простым, - вздохнул Александр Валерьевич. - Однако уже сейчас число сотрудников на ОАО «Алтайвагон» значительно выросло: в августе мы приняли на работу около 200 человек, и по плану до конца года на головном предприятии должны принять еще 500. Что касается рубцовского филиала, то там предусматривается трудоустройство еще 700 человек.
- Такое увеличение числа рабочих вызвано нынешними объемами производства?
- Не только. Ведь в Рубцовске запускается еще и новое для нас производство - производство крупного литья! Это замечательный проект, где применяются самые современные технологии. Он только что выведен на стадию серийного производства. Естественно, там нужны люди. Тем более, губернатор края Александр Карлин на встрече с президентом ЗАО «ХК СДС» Михаилом Федяевым обговаривал возможность трудоустройства бывших работников «Алттрак». Кстати, около 30% сотрудников рубцовского филиала ОАО «Алтайвагон» – в прошлом именно тракторостроители.
- Похоже, здесь экономика начинает тесно переплетаться уже с социальной сферой…
- Высокая социальная ответственность работодателя сегодня необходима как никогда, - подхватил Александр Габец. – Мы стараемся поддержать своих работников и их семьи в нынешней непростой ситуации. Ведь в последние 3 года многие из них оформили и солидные банковские кредиты – в том числе ипотечные. И сейчас им (как, пожалуй, никогда прежде) нужна крепкая, стабильная работа и достойная зарплата. А наметившаяся благодаря нашим совместным усилиям тенденция к повышению эффективности производства - я уверен - впоследствии обеспечит рост заработной платы и в абсолютных цифрах.
- И рост налоговых поступлений, верно?
- Конечно! ОАО «Алтайвагон» обеспечивает не только достойную зарплату своим работникам, но и платит налоги в казну двух городов - Новоалтайска и Рубцовска. А ведь известно, что в доходной части бюджета того же Новоалтайска сегодня сложилась довольно непростая ситуация. Не думаю, что в Рубцовске дела обстоят лучше. Так вот, повторю: стабильная работа «Алтайвагона» позволит этим двум городам существенно поправить свои дела. Как житель Алтайского края, как депутат Новоалтайского Городского собрания и председатель его комиссии по бюджету я очень-очень рад этому.
- Какими вам видятся перспективы дальнейшей работы предприятия?
- Если «Алтайвагон» набрал обороты, то остановить его довольно сложно, - улыбнулся генеральный директор. - Тем более что сейчас наблюдается некоторое оживление в экономике. К тому же, согласно имеющимся аналитическим данным и даже официальным заявлениям, сегодня начинает остро ощущаться дефицит подвижного состава. Это связано и с повышением активности в нефтяной, газовой и угледобывающей отраслях (одна из частей холдинговой компании СДС работает в сфере угледобычи и мы должны обеспечивать и их потребности в том числе). Это и интересные схемы сотрудничества с Транссибом… Кроме того, кризис в каком-то смысле нам даже помог: он заставил более внимательно отнестись к вопросам эффективности производства и избавиться от мешавшего уверенно двигаться вперед «балласта».Денис Стрельцов«Алтайская правда»
Дата: 03/09/2009
— Вернуться к списку
|
